"Находкинский судоремонтный завод"

Находкинский судоремонтный завод (ПАО НСРЗ) — российская диверсифицированная компания в сфере судоремонта, изготовления и сборки металлоконструкций, машиностроения и перевалки грузов в порту.
Датой основания завода считается 20 июня 1951 года, когда министром Морского флота СССР был подписан приказ Об организации докового участка на строящемся заводе № 4 в бухте Находка. В том же году был уст… Читать дальшеановлен первый плавучий док. В 1970-е годы началось возведение жилых домов для работников. С 1973 года на заводе стала развиваться судостроительная деятельность, строились рейдовые плашкоуты и зачистные станции. В 1974 году спущен на воду теплоход прибрежного плавания Находкинский рабочий, вслед за ним — теплоходы Гаврила Манохин, Яков Сенякин, Михаил Варакин и другие. В 1992 году завод был акционирован. В 2001 году проведена реорганизация единого имущественного комплекса: в состав холдинга вошло 9 дочерних обществ (включая портовый терминал). В 2008 году на предприятии имел место корпоративный конфликт, который закончился сменой генерального директора Евгения Чижа, занимавшего должность с 1986 года. В том же году компания продала во Вьетнам плавучий док водоизмещением 25 тысяч тонн[2].
Предприятие осуществляет комплексный и навигационный судоремонт судов всех классов и типов, а также судостроение. Основные клиенты: рыбодобывающий флот НБАМР и пограничные сторожевые корабли ФСБ России. Завод изготавливал и собирал металлоконструкции для строительства Золотого и Русского мостов во Владивостоке, участвовал в проекте Сахалин-1, производит погрузочно-разгрузочные работы в порту. Имеет 9 причалов длиной 1656 метров, морской терминал площадью 18,04 га.
Основные направления деятельности ОАО НСРЗ
Машиностроение;
Изготовление и сборка металлоконструкций;
Судоремонт;
Погрузо-разгрузочные работы;